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(盛煌平台在线帐号注册线路) 舟山12月27日电(记者 林波)2021年全球油气价格上涨,一些国家出现能源短缺,这给如何顺利推进能源低碳转型敲响了警钟。(盛煌娱乐平台)

作为中国(浙江)自由贸易试验区(以下简称“浙江自贸区”)最早的原有区域,“推进以油气全产业链为核心的大宗商品投资便利化、贸易自由化”一直是舟山的建设重点。

在“双碳目标”下,以一名“新晋玩家”身份进入全球燃供市场的舟山,在面对全球船燃市场规则变化,以及能源更替这些历史性变革下,如何将挑战化为机遇,跑出发展新速度?

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(盛煌平台在线帐号注册线路) 踩下“数字”油门,打造绿色“供油圈”,做大国际市场,这是舟山的回答。

踩下“数字”油门

供油计划、当日作业情况、年供油量……在位于舟山的浙江自贸区保税船用燃料油调度服务中心,通过国际船油加注智能监管服务应用场景,可以实时了解国际船油加注的最新情况。

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(盛煌平台在线帐号注册线路) 这是舟山踩下“数字”油门的一幕。

据了解,舟山港平均每年加油船舶有6800多艘,船油加注涉及多个部门、横跨多个港区,以往供受油双方需要多头申报、多头审批。

如今,舟山打通海关、海事、边检等部门及省属相关单位数据壁垒,归集各类数据4亿多条,实现跨平台共享数据。

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(盛煌平台在线帐号注册线路) “通过线上科学调度,供油业务更加灵活。”中燃舟山船舶燃料供应公司供油业务工作人员胡嘉炜解释说,此前供油业务计划由于船舶到锚位的时间误差,会造成加油时间的偏差,“但通过国际船油加注智能监管服务应用场景收集船供油作业过程数据,原先的‘误差’实现了精准定位。

不仅于此,舟山还全力推进数字化改革应用平台建设。

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(盛煌平台在线帐号注册线路) 目前,江海联运数据中心已归集港口、船舶等35家单位、10大类、2200项、10.5亿条数据,实现“海进江、江出海”数据共享,船舶进出港时效最多提高97%;舟山首创的“数字口岸综合服务和监管平台”,构建全数据流联动和智慧通关升级,建立夜间值班预约机制,实现供油业务“即加即走”,成为全国首个保税燃料油跨关区直供无纸化试点口岸。

“从2017年到2021年,舟山东北亚保税船燃加注中心完成了‘第一个五年’发展,舟山跃居成为世界第六大加油港。”舟山高新技术产业园区党工委副书记、管委会副主任韦晓红表示,通过加速数字化变革、推行“即加即走”模式、扩大市场容量、提质硬件设施等系列组合拳,舟山始终坚持以靠前服务打造国际知名加油港。

打造绿色“供油圈”

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(盛煌平台在线帐号注册线路) 审视2021年,疫情反复跌宕、油气及大宗商品剧烈波动,船燃行业也深受影响,但海运依旧是全球贸易最为重要的运输方式,船燃行业也必将随着海运市场的强劲需求而欣欣向荣。

在节能低碳的背景下,助推绿色航运是大势所趋。

在这方面,舟山已经有所行动,2021年发布全国首个《中国(浙江)自由贸易试验区国际航行船舶保税LNG加注试点管理办法》,成为LNG新能源保税物流行业的第一个制度性的规范。

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(盛煌平台在线帐号注册线路) 诚然,任何一次产业内的巨大变革,不管是能源更替,还是技术革新,对于相关领域里的各路玩家来说,新晋者的机遇总是大于挑战。

以开拓低硫油市场为例,据舟山海关长吴伟栋介绍,舟山海关支持不同税号保税油品混兑成低硫燃料油用于口岸保税供油,拓宽油品来源渠道,“自2018年6月实施以来,共监管混兑业务88.95万吨,货值33.89亿元。”

此外,舟山海关还积极推动燃料油出口退税新政落地,有效降低区内企业低硫燃料油生产成本,提升企业市场竞争力。

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(盛煌平台在线帐号注册线路) 在硬件设施上,舟山也进行了“加油打气”,其本岛北部产业区已有新奥落户,在六横岛相应的LNG接收站也正在加快打造中,新奥目前打造的8500立方米的LNG燃料加注船,明年也会投入使用。

精准对接国内外知名企业,推进石化中下游新材料、精细化工、清洁能源、碳回收等产业项目招引;加快四个石化拓展区招商引资和项目建设,坚持以绿色低碳发展为重点,对接海上风电、潮汐能、氢能等领域产业项目……未来,舟山将积极应对“双碳”目标任务,打造绿色“供油圈”。

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