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刚刚过去的周末,发生了很多事,唯独有一件事让达哥觉得很意外,就是在看策略的时候,发现有不少机构对市场的观点,竟然开始多翻空了,大致意思是觉得这里反弹要结束,接下来就是反复磨底。(盛煌娱乐)

出于好奇,达哥就点开了Wind查了一下全市场资金的流向,数据让我一时间觉得很惊讶,机构134.7亿元,兑现的资金以散户和大户为主;而在上周五,这个数据也是类似的情况,散户和大户出得更多。

当然,这个数据是按照一定标准来统计的,不见得一定就和市场的实际情况完全相符,但至少能从一定程度上说明问题。机构谨慎,我们听其言,关键是要观其行,要根据市场的具体表现来定。

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这个数据,朋友们看一下就行了,要是真用这个来炒股,也不见得有多大用处。

对于多翻空的原因,机构认为各项政策应出尽出,属于利好出尽的状态。二季度企业盈利相对可能较差,可能会有杀的情况。

虽然上述理由有一定道理,不过二季度企业业绩相对较差,应该是大家预期之中的,既然是在预期范围内,就算不得多大的利空,关键要看“业绩杀”是否和市场情绪形成共振。倘若市场本身处于调整过程中,又恰逢业绩利空,就难免会出现“双杀”的情况,就比如今年上市公司公布一季报的时候。

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而如果市场做多情绪高涨,即便有业绩利空,市场也会视而不见。以2020年3月为例,当时疫情的情况大家都知道,但市场早在3月下旬就见底了,到了4月份上市公司一季报密集披露期,市场反而出现了上涨。

市场始终是一个动态变化的过程,我们可以用动态的眼光去看待市场,但在用自己的交易体系去评价市场的时候,必须是唯一的,不能看着分时图上上下下,就在多空之间来回切换。交易不是不断变换规则去适应市场,而是在尊重市场的前提下,用规则去扩大收益,降低风险,玩好概率。

回来聊市场。今天窄幅震荡上扬,盘中有两波小跳水,前一波是开盘有资金兑现引起的,后一波则是盘中始终未封板,导致部分老龙头股出现炸板引起的。

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不过盘中跳水之后,市场看到有资金承接,韧性不错。

市场韧性之下,有两个比较好的现象。首先是老妖股的体面退场,之前达哥一直担心像新华制药这样的老高标股,一旦出现“大面”,很有可能带崩其他龙头股,进而影响市场整体的情绪。

今天市场氛围不错,新华制药选择这个时候“谢幕”,是一个非常好的选择。

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其次是中通客车打出12连板的高度,差不多是近几年的第一连板王了。要是放在以往,核查是很正常的情况,可事实情况是,中通客车只是收到了关注函,并没有停牌。

这背后的信号,朋友们应该能够猜得出来。

当下,中通客车是整个市场情绪的风向标,今天盘中也能够看到它对其他高标股的影响。只要中通客车不出现持续“派面”的情况,这种做多氛围还是能够维持的。

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但也不能只看到中通客车的风光,就忘了其他高位股的风险,“天地板”就是活生生的例子。中通客车12连板之后,最高的高度是的7连板,6连板空档,足以说明游资对于高位股的谨慎,短线连板情绪主要集中在两连板中。

另外,从今天的涨停个股中,也能感受到市场热点在切换,取代成为最爆的热点,国企改革题材近30只个股涨停。而在今天百股涨停的行情中,达哥做了一个简单统计,有七成的个股都是国资属性的,绝大部分市值偏小,市值过百的仅10余家。

大集团小公司,再叠加行业或者地域属性,比如、电力等,再比如对资产化预期高的山东、上海、深圳、北京等地,确实想象力丰富。但想要真正挖掘到能够改革的国企,还是难度比较大,现在更多是当作短线对待。

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国企改革的龙头高标股是,后续只要宝塔实业不大跌,板块内的后排就会持续存在炒作机会。

其实,对于短线题材股,达哥上周已经说过几次了,一根放量的K线或者连续几根堆量的K线之后,就是连续的缩量调整,而缩量调整又不跌破之前放量的区间,紧接着就是一根大阳线竖起来。

更为细致的要求是个股之前有涨停基因。在近期的调整中,有小周期的箱体震荡更好,类似的结构在、宝塔实业这样的连板个股身上都出现过,同时也可以结合之前的数据来参考。

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