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厂商浙江华远汽车科技股份有限公司(以下简称浙江华远)正在闯关创业板,近日,深交所向其发出第1轮审核问询函。按照计划,浙江华远将通过此次IPO募集资金3亿元,用于年产2.85万吨汽车特异型高强度紧固件项目。

2019年-2021年,浙江华远实现分别为2.74亿元、3.46亿元、4.54亿元,实现分别为3277.62万元、5059.74万元、2亿元。《每日经济新闻》记者注意到,浙江华远2021年净利润猛增,主要是2021年6月进行资产处置获得投资收益。

在上述资产处置前后,浙江华远进行了两次股利分配,1.88亿元现金均分配给了控股温州晨曦投资管理合伙企业(有限合伙)(以下简称温州晨曦),而公司实际控制人姜肖斐、尤成武合计持有温州晨曦94%权益。

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2021现金分红超过当年九成净利润

浙江华远主营业务为定制化汽车系统连接件研发、生产及销售,主要产品为异型紧固件和座椅锁。此前浙江华远以生产阀门为主,后逐步转型为汽车紧固件生产企业,2019年、2020年收购同一控制下的浙江华悦汽车零部件股份有限公司(以下简称浙江华悦)100%股权涉入汽车用锁具生产业务,目前主营业务收入来自于汽车行业。

2021年6月30日,为满足未来生产布局规划,聚焦自身主营业务,浙江华远转让了全资子公司温州华远控股有限公司(以下简称温州华远)100%股权,该公司主营业务为土地及厂房的租赁业务。此次资产转让价格2.01亿元,浙江华远确认投资收益1.63亿元,这是其2021年净利润暴增的主要原因,2021年公司扣非归母净利润为5057.17万元。

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在上述资产处置半个多月后,2021年7月16日,浙江华远决定向控股股东温州晨曦分利1.38亿元,加上2021年6月决定向温州晨曦分配股利5000万元,2021年公司向温州晨曦进行现金分红达1.88亿元,超过2021年全年净利润的九成。

值得注意的是,温州华远的主要资产为土地使用权及厂房,转让完成后,截至招股书(申报稿)签署日,温州华远部分场地仍出租给浙江华远及其子公司用于生产经营或仓储,其中子公司浙江华悦、浙江华瓯汽车零部件有限公司的生产经营业务均在上述租赁土地上开展。

在出售土地使用权及厂房资产的同时,浙江华远却还计划通过IPO募集资金建设厂房。募投项目计划使用募集资金3亿元,其中1.19亿元用于土建工程,包括厂房及其他辅助建筑的建设。

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前脚卖,后脚募资建厂房,这是否具有合理性?为何募投项目不能在温州华远的土地资产上进行建设?5月30日,浙江华远通过邮件回复《每日经济新闻》记者采访称,关于募投项目概况及可行性分析,公司已在招股书(申报稿)进行了详细阐述。

招股书(申报稿)显示,依据业务发展规划,公司将在完成本次募投项目的建设后,将募投项目涉及业务及浙江华远的汽车紧固件的生产,全部搬入位于温州民营经济科技产业基地的自有场地进行;届时,浙江华悦及浙江华瓯的相关业务将迁至浙江华远现有场地进行生产,不再租用长江汽车(即温州华远)的场地。

两名曾在客户任职多年

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2019年-2021年,浙江华远向前五大客户销售金额分别为1.50亿元、1.73亿元、2.10亿元,占主营业务收入的比例分别为57.09%、52.22%和47.83%。客户集中度较高。

招股书(申报稿)显示,公司主要客户包括大众中国、广汽本田、长安马自达、、等厂商,以及、麦格纳、安道拓、佛吉亚、延锋等汽车零部件企业。

记者注意到,浙江华远披露的客户中,有数家客户的名称带有“李尔”字样,包括李尔集团(Lear Corporation,美股上市公司)、东风李尔汽车座椅有限公司(以下简称东风李尔)、李尔长安(重庆)汽车系统有限责任公司(以下简称李尔长安)等。

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李尔集团为浙江华远2019年、2020年第二大客户,2021年第一大客户,销售金额分别为3861.40万元、4867.96万元、6314.93万元;东风李尔为浙江华远2019年第三大客户、2020年第四大客户,销售金额分别为2382.21万元、2036.05万元。

至于李尔长安,招股书(申报稿)披露的“重大销售”显示,李尔长安与浙江华悦签署框架协议,签署时间为2017年3月。按照浙江华远表述,确定重大销售合同的标准为:报告期内,公司和前五大客户签署的主要销售框架协议。

记者注意到,浙江华远董事、总经理唐朋,以及副总经理游洋两位高管,在入职浙江华悦及浙江华远之前,曾在李尔长安有过多年任职经历。

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