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安徽安庆5月16日电(刘鸿鹤 朱其平 李永)5月15日,随着最后一道焊缝的顺利焊接完成,标志着由中铁四局承建的无(为)岳(西)高速桐岳段最长钢板组合梁桥——储湾大桥顺利实现双幅贯通。(盛煌平台)

据介绍,无岳高速桐岳段为G42S上海至武汉国家高速公路无为至岳西段的重要一环,主线起于合安高速桐城南枢纽,向西在桐城青草设置枢纽接安庆支线,过潜山源潭、槎水,进入岳西,止于岳西北枢纽,接入已建的沪武高速岳西至武汉段和G35济广高速六安至潜山段,主线总长64.06公里。

中铁四局承建的无岳高速桐岳段钢结构桥梁共有主线桥、匝道桥、车行天桥等41座,主要桥型为钢箱梁和钢板组合梁,包含钢箱梁桥11座,重7193吨,钢板组合梁桥30座,重35723吨,钢护栏重6234吨,用钢总量合计49150吨。其中,储湾大桥长916米,用钢量3375.72吨,为无岳高速桐岳段30座同类型钢板组合梁桥中最长的一座钢结构桥梁。

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该桥采用平面曲线桥设计,桥梁中心线为半径2160米的圆弧,桥梁内侧和外侧长度差达10.7米。

无岳高速的开工建设,对完善国家和安徽省高速公路网、加快皖江城市带承接产业转移、推进大别山区扶贫开发等具有重要作用。同时作为连接苏浙沪、皖江地区和武汉都市圈的一条区域性高速大通道,将成为长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分,在长江经济带战略实施中意义重大。

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