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上海5月19日电 (周卓傲)从疫情初期迅速启动应急预案,保障货运物流通畅,到近期各行各业复工运转,吞吐量恢复至正常的九成,本轮疫情以来,上海港顶住“境外输入疫情”和“本地疫情”的双重压力,确保上海航运功能正常有序发挥。(盛煌娱乐平台)

上港集团生产业务部总经理助理周勇介绍,自疫情暴发以来,上海港从未有一天停转。早在3月15日,港口各级生产人员便从上海市各处赶回单位集中闭环管理。

疫情期间,返岗复工、坚持出勤人员超过2万人,占整体出勤率的70%左右,为疫情期间港口的顺利运行打下基础。

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上港集团洋山四期自动化码头的优势也在此次疫情中得以显现:集装箱从船舶到堆场再到集卡均实现“零接触”无人化作业,从源头避免了疫情感染发生的可能性。此外码头严格执行登轮作业防护措施,发挥船舶视频监管系统的警戒作用,有效落实登轮人员监督管控和动态提醒,确保生产安全有序。

尽管上海港内部可以正常运营,但是由于各地疫情防控的原因,疫情初期码头集装箱运输还是受到了一定的限制。对此,在上海市交通委和大数据中心的统一安排下,上港集团港航数科公司紧急开发出电子《上港集团防疫通行证》。

“没想到从被批准开发,到电子通行证平台在各系统顺利上线,上港集团仅用了12小时!”上海市大数据中心有关负责人十分感慨。据介绍,中午时分接到任务后,港航数科迅速对接市大数据平台,当晚零点即成功上线该防疫通行证平台,整合了电子提单、随申码和48小时核酸阴性证明。

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目前该通行证已经发放80多万张,并实现长三角地区互认,持此证的集卡司机可在三省一市内进行货物运输。

为降低疫情对陆上运输及客户换单、提箱等方面的影响,上港集团积极联合各大船公司、各省市港口提升集装箱“陆改水”、无纸化换单操作等服务能效。其中,上港物流推出综合物流“陆改水”服务,整合集团长江码头、水运等资源,为长江沿线、浙北地区客户提供水运进出上海港的解决方案。

上港集团表示,近期,使用水路、铁路进箱的客户比例持续攀升,客户咨询量也大幅度增加。

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上海港海铁联运也同步发力,今年一季度新增龙潭、盐城、芜湖3个站点,在6条固定车底循环班列天天班稳定运行的基础上,通过增开多车次散列、提前调配空箱、保障出口重箱顺利出运、建立重点线路联系人机制等措施,满足疫情期间各大外贸企业的出口需求。

上海交大安泰经管学院院长陈方若在接受记者采访时指出,由于供应链的高度复杂性和关联性,只要任何一环出了问题,这个问题就会被传导到下游企业,影响到它的正常生产,因此稳定的供应是复工复产得以顺利进行的一个重要条件。

而作为承载联通国内国际两个市场重要功能的枢纽,上海港的高效运转将有效保障国内外企业供应链、物流链“双链”稳定。据了解,目前长三角区域物流较疫情之初效率明显提升,近日,上海港集装箱单日吞吐量更是达到了11.9万标准箱,恢复至正常的九成。

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据相关负责人介绍,目前,上海港船舶接卸正常,生产平稳增长,集疏运平稳有序恢复,枢纽功能运转良好。4月上海港完成集装箱吞吐量308.5万标箱,为去年同期的82.4%。

1月至4月累计完成1534.8万标箱,同比增长1.8%。5月以来上海港集装箱吞吐量也继续保持了恢复性增长的良好势头。

(完)

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